Badania nad nowymi stopami wysokotemperaturowymi

Analiza rynku nowych stopów wysokotemperaturowych obejmuje głównie cztery typy: wysokotemperaturowe stopy proszkowe, związki międzymetaliczne, stopy ODS i wysokotemperaturowe metalowe materiały samosmarujące:
Technologia wysokotemperaturowych stopów proszkowych: Wysokotemperaturowy stop proszkowy FGH51 to wysokotemperaturowy stop na bazie niklu wzmocniony fazowo, przygotowany w procesie metalurgii proszków. Stop ten Udział objętościowy fazy wynosi około $, -, a udział atomowy pierwiastka tworzącego wynosi około 50 procent. Proces produkcyjny dysków ze stopów polega na zastosowaniu próżniowego topienia indukcyjnego w celu wytworzenia stopu macierzystego, następnie atomizacji w celu wytworzenia proszku prestopu, a następnie przekształcenia części w półfabrykaty. W porównaniu z podobnymi odlewanymi i kutymi stopami wysokotemperaturowymi ma zalety, takie jak jednolita struktura, mały rozmiar ziaren, wysoka granica plastyczności i dobre właściwości zmęczeniowe. Jest to obecnie stop wysokotemperaturowy o najwyższym poziomie wytrzymałości w warunkach pracy wynoszących 650 stopni Celsjusza. Ten rodzaj złota wysokotemperaturowego stosowany jest głównie na elementy obrotowe silników o dużej mocy, takie jak tarcze turbin i pierścienie nośne [7].
Związki międzymetaliczne stosuje się do wytwarzania elementów różnych zaawansowanych układów napędowych nośników mocy, zmniejszając ciężar własny i poprawiając wydajność;
Stop ODS ma doskonałe właściwości pełzania w wysokich temperaturach, odporność na utlenianie w wysokiej temperaturze, odporność na korozję węgla i siarki, które można wykorzystać do produkcji kluczowych części silników, a także systemów wytwarzania energii cieplnej, pieców do zgazowania węgla, przemysłowych turbin gazowych i przemysłowych kotły, produkcja szkła, samochodowe silniki wysokoprężne, reaktory jądrowe itp.;
Wysokotemperaturowe materiały samosmarujące na bazie metali stosowane są głównie do produkcji łożysk samosmarujących w wysokich temperaturach. Stosuje się je głównie do zastąpienia łożysk olejowych, wbudowanych stałych łożysk samosmarujących, bimetalicznych panewek łożysk i stałych łożysk smarnych odlewanych ze stali siarkowej (w tym łożysk ze staliwa poddanych wulkanizacji powierzchniowej) w sprzęcie metalurgicznym. To wysokotemperaturowe łożysko samosmarujące ma zalety, takie jak wysoka wytrzymałość, duża nośność, dobry efekt smarowania, rozsądna konstrukcja konstrukcyjna, niski poziom hałasu i długa żywotność